{"id":2958,"date":"2025-06-19T19:42:40","date_gmt":"2025-06-19T11:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/blog\/road-pavement-protruding-signs-mark-retroreflectometer\/"},"modified":"2025-06-25T10:37:22","modified_gmt":"2025-06-25T02:37:22","slug":"segnali-sporgenti-sul-manto-stradale-contrassegnano-il-retroriflettometro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ledtestinstrument.com\/it\/prodotti\/segnali-sporgenti-sul-manto-stradale-contrassegnano-il-retroriflettometro\/","title":{"rendered":"Cartelli sporgenti sul manto stradale contrassegnano il retroriflettometro"},"content":{"rendered":"<p>L&#039;LS-201C \u00e8 uno strumento progettato per misurare il principale indicatore di prestazione dei segnali stradali sporgenti: il coefficiente di intensit\u00e0 luminosa. Funziona su una piattaforma di controllo basata su Windows CE ed \u00e8 dotato di un processore ad alta velocit\u00e0 a 32 bit, che offre un&#039;interfaccia utente intuitiva e pratica. Questo strumento \u00e8 ideale per l&#039;uso in laboratori fotometrici, centri di collaudo e cantieri autostradali. \u00c8 inoltre adatto per il controllo di qualit\u00e0 dei segnali stradali sporgenti da parte degli stabilimenti di produzione. Lo strumento \u00e8 specificamente progettato per la misurazione di segnali stradali sporgenti rettangolari.<\/p>\n<p><strong>Applicazione:<\/strong><br \/>\n\u2022 Adatto per laboratori fotometrici, centri di prova e cantieri autostradali.<br \/>\n\u2022 Applicabile per l&#039;ispezione di qualit\u00e0 dei marcatori stradali rialzati da parte degli stabilimenti di produzione.<br \/>\n\u2022 Progettato per la misurazione di segnali stradali sporgenti rettangolari.<br \/>\n\u2022 Utilizzato dai produttori di materiali retroriflettenti per monitorare la qualit\u00e0 dei loro materiali riflettenti.<\/p>\n<p><strong>Standard:<\/strong><br \/>\nASTM E1696 &quot;Metodo di prova standard per la misurazione sul campo di marcatori retroriflettenti rialzati per pavimentazione mediante un retroriflettometro portatile&quot;<br \/>\nASTM D4280 &quot;Specifiche standard per marcatori stradali retroriflettenti rialzati, non arabili, di tipo a lunga durata&quot;<br \/>\nDIN 67520:2013-10 \u201cMateriali retroriflettenti per la sicurezza stradale \u2013 Requisiti minimi fotometrici per pellicole retroriflettenti\u201d<br \/>\nBS\/EN 1463 \u201cMateriali per la segnaletica stradale \u2013 Inserti stradali retroriflettenti\u201d.<\/p>\n<p><strong>Specifica:<br \/>\n<\/strong>\u2022 Integrazione ultra elevata con una struttura completamente incorporata.<br \/>\n\u2022 Retroilluminazione a LED e schermo digitale ad alta definizione a colori reali con una risoluzione di uscita di 320\u00d7240, per la visualizzazione dei dati di misurazione in tempo reale.<br \/>\n\u2022 Memoria di sistema: SDRAM 64 MB.<br \/>\n\u2022 Chip ARM ad alta velocit\u00e0 e basso consumo energetico da 32 bit con una frequenza principale di 500 MHz.<br \/>\n\u2022 Completamente in lingua inglese, facile da usare.<br \/>\n\u2022 Supporta parametri preimpostati quali ora di rilevamento, posizione e informazioni di sistema.<br \/>\n\u2022 Funzioni: calibrazione dei parametri, regolazione automatica dello zero, memorizzazione, cancellazione e interrogazione dei dati.<br \/>\n\u2022 Angolo di osservazione (\u03b1): regolabile in continuo da 0,2\u00b0 a 2,0\u00b0.<br \/>\n\u2022 Angoli incidenti (inclusi \u03b21 e \u03b22): \u03b21: \u00b10\u00b0 e \u03b22: \u00b10\u00b0, \u00b15\u00b0, \u00b110\u00b0, \u00b115\u00b0, \u00b120\u00b0.<br \/>\n\u2022 Temperatura colore della sorgente luminosa: 2856K (conforme allo standard CIE A per sorgenti luminose).<br \/>\n\u2022 Rilevatore: diodo al silicio con correzione V(\u03bb) (conforme allo standard CIE per l&#039;osservatore luminoso).<br \/>\n\u2022 Display: schermo LCD.<br \/>\n\u2022 Intervallo di misurazione: da 0 a 1.999 mcd\u00b7lx\u207b\u00b9.<br \/>\n\u2022 Alimentazione: pacco batteria al litio da 7,4 V (capacit\u00e0: 12 Ah).<\/p>\n<div id=\"attachment_16137\" style=\"width: 2152px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-16137\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16137 size-full\" src=\"https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN.jpg\" alt=\"\" width=\"2142\" height=\"2266\" srcset=\"https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN.jpg 2142w, https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN-378x400.jpg 378w, https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN-1021x1080.jpg 1021w, https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN-768x812.jpg 768w, https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN-1452x1536.jpg 1452w, https:\/\/www.lisungroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1-EN-1936x2048.jpg 1936w\" sizes=\"auto, (max-width: 2142px) 100vw, 2142px\" title=\"\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-16137\" class=\"wp-caption-text\">Cartelli sporgenti sul manto stradale contrassegnano il retroriflettometro<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The LS-201C is an instrument designed to measure the primary performance indicator of road pavement Protruding Signs Mark &#8211; the coefficient of luminous intensity. 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